铁路部门宣布将于7月17日推出动车组列车网上订餐服务：乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客，通过12306网站、手机APP，不仅可以预订所乘列车餐车供应的餐食，还可以预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食，只要按页面提示选餐、用支付宝付款即可。（7月14日 广州日报）

    高铁餐饮牵手互联网，其实并不是新鲜事物：今年春运期间，上海铁路局与“饿了么”订餐平台联合推出了高铁订餐服务，旅客反响良好。而这一次扩大互联网订餐服务范围，引进了麦当劳、肯德基、老娘舅、大娘水饺、永和大王、真功夫以及COSTA咖啡等社会品牌餐食，给予旅客更多品种和口味的选择，如此接地气的开放举动，充分彰显了铁路部门解决高铁盒饭问题的决心，理应得到广大旅客的肯定和支持。

     在笔者看来：“互联网+高铁餐饮”的推出，旅客、社会品牌餐食以及铁路部门均从中受益匪浅，称其一举“三赢”并不为过。

    首先是旅客可以享受到更多、更好的美食。当前不少旅客，不再满足于吃得饱，他们更希望吃得好、吃得舒服，普通盒饭显然不符合要求。而麦当劳、永和大王等社会品牌餐食的引入，给了他们更丰富、更多口味的选择，汉堡炸鸡、水饺豆浆，不仅品种繁多，而且中西具备，只要有耐心，肯定能够找到一款符合胃口的美食。届时的高铁之旅，不仅仅是速度的体验，而且还是美食的体验。

     其次是社会品牌餐食收益不菲。有数据表明：2016年全国铁路发送旅客27.7亿人，其中动车组发送14.43亿人，即便只有十分之一的旅客选择网上订餐，面对上亿人次的庞大市场，任一家社会品牌餐食都能笑纳不菲的红利。更何况，随着网上订餐服务日益完善，必将有更多的旅客加入其中，水涨船高，各品牌餐食自然获利更丰厚。

     第三是铁路部门实现口碑和竞争力双赢。铁路部门主动引入社会品牌餐食，让旅客们在饮食方面各取所需，必定赢得广大民众好口碑；此外，引入社会品牌餐食，等同于提升铁路的竞争力，吸引更多的旅客选择高铁出行，进而在与民航、公路客运竞争中占据优势。（文/徐向荣）